バンプの決定

JKでフェンダーとタイヤの干渉　ショックのエンドとストロークのチェック　トラクションの
掛かり方に大変重要な物なのですが、結構いい加減に処理されている車が多い　伸びきったタイヤのトラクションは重量と縮んだタイヤからの下への力がてこの原理に伝わる　良いセッティングだとトラクションが掛かりタイヤがグリップする　ホールショットでは5mm単位の板を入れ確認し最後にバンプの高さを決定する　好みでバンプの硬度をウレタンで決めたり　形状を太くしたり円錐にしたりと考えて進める　これが足回りで一番大切な事だと思っています　オフロードへ行く前に想定できる範囲で考えることが大切　KITを組めばOKなんてものは無い。