2026年3月1日
昔は毎週末こんな感じで駐車場は泥だらけ。土曜日の夜にナイター走行を楽しんで、日曜日は洗車と点検、いつものことでした。 最近はROCKが多くみんなで洗車とはならず点検のみ。遊びが変わると色々変わる。でも70いい感じで […]
2026年3月1日
懐かしい仕様。でもノーマルだと寂しいので少しアップ。今回は、4X4ES カンサスkit これでバッチリ。
2026年3月1日
吸気系洗浄システム吸気系から燃焼室迄をクーリンアップ。施工後フューエルワンを入れて終了。走行が多い車両は時々気にしてください。
2025年12月28日
JL RUBICONにアメリカサイズのスタッドレス取り付け。これで春に新しいホイールに標準タイヤを取り付ける。このJL RUBICONなのにフロントフックが無い。意味わからん残念。
2025年12月28日
JKに14トラベルフルストロークはこんな感じ。ここまで動かすには、ステアリング、プロペラリンクが大きく影響するので大変です。
2025年12月28日
JKは、燃料タンクがフレームより約80mm下がっているので走行中よくぶつける。この80mmをクリアーするには160mm大きなタイヤが必要になる。現状37inのタイヤの人が、42inを付けても追いつかない。デフ下は高く成る […]
2025年11月12日
よくプロペラシャフトがヒットしてこんな感じ。トラックバーの角度を色々検討して調整。TJの様に後ろに有ればいいのに。調整で頑張ります。
2025年11月12日
悩みでヒットIN ショックを外したら、スタビとショックのストローク不足でした。KITで取り付けだからとの事。 でもな残念。
2025年11月11日
フロンの4リンクがお気に入りです。リアのリンクも、アッパーとロアを別々にマウントで、いい感じです。 なかなかこのプライスでコノクオリティーはナイスです。
2025年11月11日
車両がふらつき折り返しが多いので、チット硬めでセットアップショックはエナペタルビルシュタンイです。これでバッチリ もう少しの時は、スタビ強化で対応予定でもOKでした。
