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懐かしい包み方
30年ぐらい前は、BS DP ともに4駆の大きなタイヤをこんな感じで、グルグル巻きにして出荷してきていました。包装の簡素化が進み 現在はサイズステツカーにブランドステッカー程度に代わりました。MAXXISの小さなタイヤはこんなことに成っているとは ある意味ビックリ
結構ゴミ処理も大変 しかし中身はとても綺麗で感動ものの黒さです
23/Jul.2019 [Tue] 18:48
kingコイルオーバー&バイパスショック
今回のJK KINGのコイルオーバ仕様 オフロードEVOのKITを使用してアタッチメントを替え
リフトアツプ仕様 ロングアームはシナジー製 アクセルはCURRIE もちARBデフロック付
いろいろ試行錯誤しながら特別注文の期待に応えてガンバッテいます そうそうタイヤはMAXXISトレパ42です ラグナの山本さんにお願いして
リバース仕様のインセット73で用意して頂きました JWL規格です
22/Jul.2019 [Mon] 16:03
JKが大変
JK36が大変 エンジンオイルが冷却水に混入 現在場所は特定できていませんが大変 ラジエターから水が回る所すべてにオイルが回る 人の血管内のコレステロールのように少しずつ悪さをする 全て総とっかえが一番なのですが、予算もある 時間をかけて少しずつ取れれば幸い
36のオイルクーラーはオイル漏れも多く 怪しい部品 前回はここから外にオイルが出てきたのて発見もしやすく大事には至らなかったが、今回は大変<img src="./pic/DSCN9638.JPG" width="320" h
21/Jul.2019 [Sun] 11:19
4ランナー
2inアップの4ランナー 最近車両が大きくなってきてサーフは5ナンバー枠の車両にオーバーフェンダーを取り付けた状態だったのが、今はかなり大きい ラブフォーの大きさから思えば当然なのか  もうひとまわり小さい車両が有るといいのに   そんなことを思ってます。FJクルーザーのタンクガードが樹脂に対して4ランナーはスチール なんか思うところが有っての変更なのか できればスチールの方が好きである 最近のハイラックスWキャブよりフェンダー回りにも余裕が有りサスペンションの変更とタイヤ外径も選択できる 4ランナーのようにしてくれればいいのに、トラックは残念
09/Jul.2019 [Tue] 14:41