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4ランナー
2inアップの4ランナー 最近車両が大きくなってきてサーフは5ナンバー枠の車両にｵｰﾊﾞｰフェンダーを取り付けた状態だったのが、今はかなり大きい ラブフォーの大きさから思えば当然なのか もうひとまわり小さい車両が有るといいのに そんなことを思ってます。FJクルーザーのタンクガードが樹脂に対して4ランナーはスチール なんか思うところが有っての変更なのか できればスチールの方が好きである 最近のハイラックスWキャブよりフェンダー回りにも余裕が有りサスペンションの変更とタイヤ外径も選択できる 4ランナーのようにしてくれればいいのに、トラックは残念
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JK Metal-CloakのLock-N-Load
JKにMetal-Cloak Lock-N-Load Long Arm Suspensionの取り付け あまり日本で見かけないサスペンション構造のロングアームKIT フロントのアッパーアームがオフロード走行時伸び縮する機能 3リンクプラス ラテラルロッド仕様に分類できると思います この仕様はホールショットではエスクード ハイラッス JKリアに採用しているため動きの良さは承認済み このKITはオンロードとオフロードが切り替えが出来るところが最大のポイント なかなか楽しいKITです 
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ミッション。トランスファー のオーバーフォール
ランクル42のミッションからカラカラと大きな音 いろいろテストの結果 ミッションOHすることに、部品はトヨタから出たので一安心 ここまで来たらクラッチも交換 トランスファーはシャフトにガタが多いので、ベアリング交換とシム調整 トランスファーはローギャード化されているので、大きなギャーを入れるので少しこもったような唸り音は少し出るがその辺はOK組みあがって納車 喜んで頂けて一安心 長く付き合う方法の一つはメンテ 大切は分かっていてもなかなかできない 車検時に今回はここと決めてかかれば毎年少しずついいものになってくるる
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fox performance 2.0 IFP shock
当店で令和元年 fox performance shockの販売価格を見直しました。ラングラーJK用1.5〜3.5inリフトアツプ用 4〜6ｲﾝﾁリフトアップ用を各1本 24.800円(税別) RESERVOIRタイプは45.200円(税別) RESERVOIR+ADJUSTABLE 58.200円(税別)と成ります。オーバーフォールも出来ますので 長く使用でき、コストパフーマンスに優れていると思います。在庫が無いときは輸入に成りますのでお時間を頂くことに成ります。今回はとりあえずラングラー用を設定しています 今後 他のシリーズも検討中です
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ラングラーJK リクライニングKIT
ラングラーJKのアンリミのファミリー層に一番人気はリアシートのリンライニングKITですリアシートがリクライニング出来ると後部座席の方は役です、運転席のリンライニング量がもっと倒れると少し仮眠したいときに楽なのに そんな声もぼちぼち いい方法有りませんか 
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